01
鐵路系統(tǒng)概況
現(xiàn)在的中國鐵路總公司（后文簡稱鐵總）是國務(wù)院直屬的國有獨資企業(yè)，和其它特大型國有企業(yè)同樣的身份。鐵路局是鐵總（原鐵道部）在地方的基本組成單位，全國目前共有哈爾濱、沈陽、北京、太原、呼和浩特、西安、武漢、鄭州、濟(jì)南、上海、南昌、南寧、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊和廣州鐵路（集團(tuán)）公司、青藏鐵路公司共計18個鐵路局，3個專業(yè)運(yùn)輸公司（例如中鐵快運(yùn)）。
02
鐵路內(nèi)部的主要分工
機(jī)務(wù)系統(tǒng)
主要工種是電力機(jī)車司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、機(jī)車鉗工、機(jī)車電工、機(jī)車探傷工、化驗工等，主要負(fù)責(zé)客貨物運(yùn)送和機(jī)車檢修。
車務(wù)系統(tǒng)
主要工種分為行車、客運(yùn)兩大類。行車崗位主要負(fù)責(zé)指揮列車和機(jī)車車輛的運(yùn)行，包含車站值班員、助理值班員、調(diào)車員等工種?？瓦\(yùn)崗位主要負(fù)責(zé)服務(wù)旅客乘車出行，包含客運(yùn)員、售票員等工種。
車輛系統(tǒng)
主要工種是動車組機(jī)械師、車輛鉗工、客車檢車員、貨車檢車員、車輛乘務(wù)員等，動車組機(jī)械師包含地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師、動態(tài)檢測分析員，此外還有探傷工、電焊工、油漆工、5T維修工等，主要負(fù)責(zé)檢修車輛動車。
電務(wù)系統(tǒng)
主要工種是信號工，細(xì)分為車站與區(qū)間信號設(shè)備維修、駝峰信號設(shè)備維修、車載信號設(shè)備維修、通信工(無線信號設(shè)備維修)電子電氣信號設(shè)備維修、機(jī)電信號設(shè)備維修高鐵現(xiàn)場信號設(shè)備維修等。主要負(fù)責(zé)道岔、信號機(jī)和軌道電路的維護(hù)與檢修以及機(jī)車車載等設(shè)備的維護(hù)，還包括CTC/TDCS系統(tǒng)等電子設(shè)備的維修。
工務(wù)系統(tǒng)
主要工種有線路工、橋隧工、鋼軌探傷工、軌道車司機(jī)等，主要負(fù)責(zé)鐵路線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)、檢修、施工與技術(shù)管理。
供電系統(tǒng)
主要工種有接觸網(wǎng)工、電力線路工、變配電值班員、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)等，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號供電及其設(shè)備的運(yùn)行、檢修、維護(hù)與施工技術(shù)管理。
03
部分專業(yè)介紹
介紹完了鐵路系統(tǒng)的分工情況，下面就一起來了解一下部分鐵路系統(tǒng)所需專業(yè)吧~（當(dāng)然除了以下專業(yè)之外，還有很多專業(yè)可以進(jìn)鐵路系統(tǒng)工作。）
軌道交通信息與控制
軌道交通信號與控制專業(yè)是教育部特設(shè)專業(yè)之一，主要為適應(yīng)長三角地區(qū)軌道交通的快速發(fā)展，培養(yǎng)軌道交通發(fā)展過程中在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、管理等方面的人才。
主要學(xué)習(xí)軌道交通信號與控制技術(shù)的基本知識和理論，受到本學(xué)科相關(guān)訓(xùn)練，具有城市軌道交通信號設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護(hù)、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造的能力。
畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設(shè)計及設(shè)備維護(hù)等工作。
開設(shè)院校：華東交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中北大學(xué)等。
電氣工程及其自動化??
電氣自動化專業(yè)既是新興學(xué)科，又被廣泛應(yīng)用，就業(yè)和創(chuàng)業(yè)前景都相當(dāng)可觀。
要有寬厚的技術(shù)理論基礎(chǔ)和比較堅實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，具有較強(qiáng)的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實踐訓(xùn)練，具備一定適用市場經(jīng)濟(jì)的科學(xué)研究、科技開發(fā)和組織管理能力。
畢業(yè)后主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。
開設(shè)院校：清華大學(xué)、武漢大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)等。
車輛工程?
車輛工程從初期涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計算機(jī)、測試計量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等的相互滲透、相互聯(lián)系，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。
主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計方法、制造工藝和市場營銷知識，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計、制造和汽車營銷管理方面的基本能力。
車輛工程專業(yè)就業(yè)范圍非常廣，除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，機(jī)車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械幾乎無所不包。
想要進(jìn)鐵路系統(tǒng)，要看報考的院校所開設(shè)的車輛工程專業(yè)的研究方向是鐵路方向，例如西南交通大學(xué)就不錯。而吉林大學(xué)的車輛工程是汽車方向。
開設(shè)院校：? 吉林大學(xué)、山東大學(xué)、重慶大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)等。
鐵道工程技術(shù)?
鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。
鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強(qiáng)的、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設(shè)計、鐵路施工與管理、養(yǎng)護(hù)與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。
畢業(yè)后主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營單位的鐵道工程部門。
開設(shè)院校：西華大學(xué)、西南交通大學(xué)、黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶交通職業(yè)學(xué)院、山東職業(yè)學(xué)院等。
道路橋梁工程技術(shù)?
隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。
培養(yǎng)具有道路工程、橋梁工程、隧道工程施工與技術(shù)管理方面職業(yè)能力，能在交通土建行業(yè)、企業(yè)從事組織施工、技術(shù)管理等職業(yè)崗位的高端技能型人才。
本專業(yè)被交通部列為緊缺專業(yè)之一，是交通土建類的主要專業(yè)，主要承擔(dān)公路及城市道路、橋梁、隧道等工程的建設(shè)，具有廣闊的就業(yè)前景。
開設(shè)院校：重慶交通大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
鐵道交通運(yùn)營管理
中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。目前正處于發(fā)展時期，前景是相當(dāng)不錯的。
鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)主要培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
畢業(yè)后可以就職于鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營管理及技術(shù)崗位、各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營管理和服務(wù)崗位。
開設(shè)院校：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
04
部分鐵路相關(guān)院校
01 北京交通大學(xué)
北京交通大學(xué)在北京建有兩個校區(qū)、在山東威海建有威海校區(qū)，是教育部直屬高校，由教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國重點大學(xué)，是國家“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”“雙一流”建設(shè)高校。
學(xué)校全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運(yùn)輸、磁懸浮列車、高速鐵路、川藏鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進(jìn)水平的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。
02 西南交通大學(xué)
西南交通大學(xué)位于素有“天府之國”美譽(yù)的歷史文化名城成都，是教育部直屬全國重點大學(xué)，是國家首批“雙一流”“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”“2011協(xié)同創(chuàng)新計劃”重點建設(shè)高校。學(xué)校是中國第一所工程教育高等學(xué)府，中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，也是1921年中國首次建立“交通大學(xué)”的最早源頭之一。
學(xué)校辦學(xué)特色鮮明，軌道交通學(xué)科群實力位居全國前列，已建立起世界軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科專業(yè)體系、人才培養(yǎng)體系和科研創(chuàng)新體系。擁有交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程2個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，交通運(yùn)輸工程學(xué)科位居全國第一（A+）并進(jìn)入國家“雙一流”建設(shè)序列。
03 石家莊鐵道大學(xué)
石家莊鐵道大學(xué)的前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年，系當(dāng)時中國人民解放軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院；2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學(xué)；2010年3月更名為石家莊鐵道大學(xué)。建有2個國家級科研平臺“省部共建交通工程結(jié)構(gòu)力學(xué)行為與系統(tǒng)安全國家重點實驗室”“大型基礎(chǔ)設(shè)施性能與安全省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心”。
04 蘭州交通大學(xué)
蘭州交通大學(xué)創(chuàng)建于1958年，是由唐山鐵道學(xué)院(現(xiàn)西南交通大學(xué))和北京鐵道學(xué)院(現(xiàn)北京交通大學(xué))部分系科分劃組建而成的我國第三所鐵路高校。
學(xué)校目前是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、國家鐵路局與甘肅省人民政府雙共建高校，西班牙塞維利亞大學(xué)孔子學(xué)院授權(quán)建設(shè)單位，教育部“中西部教育振興計劃”支持高校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校，教育部“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高?！保拭C省高水平大學(xué)和“一流學(xué)科”建設(shè)高校，是教育部批準(zhǔn)的天津大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)“三對一”對口支援高校。
學(xué)校依托鐵路行業(yè)，突出交通特色，交通運(yùn)輸、土木工程、環(huán)境科學(xué)與工程、機(jī)械工程、信息與通信工程、測繪科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科在國內(nèi)具有明顯的比較優(yōu)勢。在教育部第四輪學(xué)科評估中，交通運(yùn)輸工程、土木工程、環(huán)境科學(xué)與工程3個學(xué)科被評為B類學(xué)科，“交通運(yùn)輸工程”學(xué)科入選“甘肅省屬高校國家一流學(xué)科突破工程”。
05 大連交通大學(xué)
大連交通大學(xué)是東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。1956年，學(xué)校應(yīng)我國鐵道機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展需要而創(chuàng)建，時為大連機(jī)車車輛制造學(xué)校。1958年升格為大連鐵道學(xué)院，隸屬原鐵道部管理。2000年2月，劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理。2004年5月，更名為大連交通大學(xué)。
在長期的辦學(xué)歷程中，學(xué)校始終堅守大學(xué)使命，堅持服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會、軌道交通行業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略需求，形成了“明德求索、鍥而不舍”的校訓(xùn)，培養(yǎng)了十余萬名畢業(yè)生，大多數(shù)畢業(yè)生在軌道交通行業(yè)就業(yè)，部分已成為了行業(yè)領(lǐng)軍人物和核心技術(shù)骨干，在業(yè)內(nèi)享有“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師搖籃”的美譽(yù)。
06 華東交通大學(xué)
華東交通大學(xué)是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，國鐵集團(tuán)與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校，“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”高校，博士學(xué)位授權(quán)單位。
學(xué)校作為國鐵集團(tuán)與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校，堅持貫徹服務(wù)軌道交通國家大行業(yè)和江西地方大產(chǎn)業(yè)兩輪并轉(zhuǎn)戰(zhàn)略，開展對外交流合作。
學(xué)校先后與中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號集團(tuán)等結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，實現(xiàn)與原鐵道部各行業(yè)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作全覆蓋，積極與廣州地鐵集團(tuán)、南昌軌道集團(tuán)、東莞市軌道交通公司、南寧軌道集團(tuán)、寧波軌道集團(tuán)等城市軌道交通企業(yè)開展合作，全面提升學(xué)校在城市軌道交通領(lǐng)域的影響力。
07 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1951年，是河南省唯一公辦軌道交通類高職院校、全國鐵路系統(tǒng)第一所獨立設(shè)置的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是國家骨干高職院校、國家優(yōu)質(zhì)高職院校、國家“雙高計劃”建設(shè)單位。
現(xiàn)有全國首家壩道工程“醫(yī)院”高職分院—鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分院，與英國技能優(yōu)才中心（UKSCE）、英國國家鐵路技能研究院（NSAR）合作成立“中英軌道交通研究院”。擁有河南省高速鐵路運(yùn)營維護(hù)工程研究中心、河南省軌道交通智能安全工程技術(shù)研究中心、河南省鐵路食品安全管理工程技術(shù)研究中心、河南省安全苛求系統(tǒng)人機(jī)智能交互工程技術(shù)研究中心、河南省軌道交通無損檢測技術(shù)與裝備工程研究中心等省級科研平臺9個。
08 企業(yè)簡介
武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1956年，2001年經(jīng)湖北省人民政府批準(zhǔn)組建高職學(xué)院，2004年由鐵道部移交湖北省人民政府管理。學(xué)校是國家“雙高計劃”建設(shè)單位、國家示范性高等職業(yè)院校。
學(xué)校畢業(yè)生受到社會和軌道交通企業(yè)的普遍歡迎，長期以來畢業(yè)生就業(yè)率保持在96%以上。
09 企業(yè)簡介
陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)辦于1973年，前身是鐵道部渭南鐵路工程學(xué)校。2002年由鐵道部劃歸陜西省人民政府，2003年經(jīng)陜西省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，改制升格為?？茖哟蔚母叩嚷殬I(yè)技術(shù)學(xué)校。以交通運(yùn)輸類和土木工程類專業(yè)為主干，培養(yǎng)鐵路、城軌、公路、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)管理需要的技術(shù)技能人才。
學(xué)校牽頭成立了“陜西鐵路建筑職業(yè)教育集團(tuán)”，實施校企合作、工學(xué)結(jié)合，與253家企業(yè)形成了緊密型校企合作和人才供求關(guān)系。畢業(yè)生就業(yè)率連年保持在96%以上，其中90%以上在各大工程局和鐵路局工作。
